Stortinget har behandlet et representantforslag fra Senterpartiet om om å stanse innføringen i Norge av EUs nye klimakvotesystem for klimagassutslipp fra forbrenning av brensel i veitransport, bygg og andre utvalgte sektorer (ETS2). Forslaget ble ikke vedtatt.
Representantforslag om å stanse innføringen av ny EU-avgift på drivstoff i Norge
Dokumentteksten kunne ikke hentes i god nok kvalitet automatisk.
Åpne originaldokumentet på Stortinget for komplett innhold:
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Representantforslag/2025-2026/dok8-202526-008s/
Bakgrunn
Stortinget vedtok våren 2025 endringer i klimakvoteloven
som gir hjemmel for å fullføre den nasjonale gjennomføringen av
EUs nye klimakvotesystem for klimagassutslipp fra forbrenning av
brensel i veitransport, bygg og andre utvalgte sektorer (ETS2) i
Norge.
Senterpartiet advarte den gang mot at innføringen av
systemet i Norge vil bety en betydelig økning i drivstoffprisene
når kvotesystemet skal fases inn allerede i 2027. Regjeringens egne
anslag for prisstigning på drivstoff for norske forbrukere varierer
fra 1,5 krone til 7,5 kroner per liter. Samtidig har ikke regjeringen
avklart om den vil kompensere berørte sektorer med en reduksjon
i CO
-avgiften tilsvarende kvoteprisen innenfor det nye
markedet, og hva man eventuelt gjør dersom kvoteprisene overstiger
nivået på den norske CO
-avgiften. I verste fall kan
derfor folk og næringsliv i Norge få en dobbel smell fra 1. januar
2027 med både norsk CO
-avgift og det som i praksis blir
en ny EU-avgift på drivstoff. Det er en uholdbar situasjon.
Det nye regelverket skaper nå store protester
innad i EU. I sommer sendte Tsjekkia sammen med Tyskland, Italia,
Spania, Polen og 13 andre EU-land et brev til EU-kommisjonen der
de ber om endringer i systemet blant annet for å sikre at kvoteprisen
holdes nær gulvet på 45 euro. Enn så lenge er det ingen ting som
tyder på at landene vil få gehør for de foreslåtte endringene, og
konsekvensene for folk og næringsliv både i Norge og EU vil kunne
bli dramatiske.
Det eneste fornuftige å gjøre i møtet med et
system som fremdeles har så stor usikkerhet knyttet til seg, med risikoen
for store økninger i utgiftene til folk og næringsliv i Norge, er
å stanse implementeringen av ETS2.
Forslag
På denne bakgrunn fremmes følgende
forslag:
Stortinget ber regjeringen stanse den nasjonale gjennomføringen
av ETS2.
Hvem fremmet forslaget?
Dette forslaget ble lagt frem av følgende partier og representanter:
Tallene er de offisielle voteringsresultatene fra Stortingets åpne API. FOR/MOT teller representantenes
personlige stemmer i voteringen; «ikke til stede / ikke avgitt» er resten av de 169 representantene.
Utfall (vedtatt/forkastet/enstemmig) følger Stortingets egen resultattekst. Per-parti-visningen grupperer
de samme personstemmene etter representantens parti.
Klikk på en votering for å vise resultatet per parti. Klikk igjen for å skjule.
Votering 1
– Forkastet
FOR
47
MOT
119
IKKE TIL STEDE / IKKE AVGITT
3
Delekort
Votering ID: 26745
Dato: 03.02.2026 kl. 12:12
Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Vis forslagstekst
Stortinget ber regjeringen fjerne CO2-avgiften
på de områder som dekkes av EUs nye klimakvotesystem (ETS2) fra
samme dato som det innføres.
Dokument 8:8 S (2025–2026) – Representantforslag fra
stortingsrepresentantene Maren Grøthe og Trygve Slagsvold Vedum
om å stanse innføringen av ny EU-avgift på drivstoff i Norge – vedtas
ikke