Representantforslag om å avvikle ordningen med piggdekkgebyr

Sammendrag Representantforslag om å avvikle ordningen med piggdekkgebyr Bakgrunn og problemstilling Representantforslaget tar opp ordningen med kommunale gebyr for bruk av piggdekk. Denne ordningen trer i kraft hvert år fra 1. november og gjelder i byer som Oslo, Bergen og Trondheim. Gebyret er i utgangspunktet pliktig for alle biler som kjører på veier i eller gjennom disse kommunene. Ordningen er omfattende, og gebyret gjelder selv for reiser som starter og slutter utenfor kommunegrensene, så lenge kjøretøyet passerer gjennom en av de berørte byene. Dette rammer mange trafikanter som benytter viktige gjennomfartsårer som E6 og E18 gjennom Oslo, E39 gjennom Bergen, og E6 gjennom Trondheim. Gebyret kreves altså for å kjøre med piggdekk, som gir bedre veigrep og økt trafikksikkerhet. Saksforstillerne peker på to hovedproblemer med ordningen. For det første anses det som ulogisk å ilegge gebyr for et dekk som bidrar til økt trafikksikkerhet i vintermånedene. For det andre er det problematisk at en kommune skal ha hjemmel til å kreve inn avgifter fra gjennomgangstrafikk på veier som tilhører staten. Geografisk er gebyrordningen begrenset til kommunegrensene, og forskriften gir kommunene selv frihet til å bestemme om de skal innføre gebyr. Det finnes imidlertid en rekke unntak fra gebyrplikten, blant annet for utrykningskjøretøy, ambassadebiler, politibiler og biler med parkeringsbevis for forflytningshemmede. For vinteren 2025/2026 er gebyrene satt til 1 400 kroner per sesong for kjøretøy opp til 3 500 kg, samt 450 kroner per måned og 35 kroner per dag. For tungbiler over 3 500 kg er gebyrene 2 800 kroner per sesong, 900 kroner per måned og 70 kroner per dag. Argumenter mot gebyret og for piggdekk Saksforstillerne fremhever at det finnes alternative tiltak for å redusere svevestøv fra veiene, som for eksempel økt satsing på vasking av veiene. Slik vasking vil redusere svevestøv fra veisalt, uavhengig av hvilken type vinterdekk som brukes. Når det gjelder sikkerhet, understrekes det at hver bilist skal ha rett til å velge den typen vinterdekk som passer best til eget behov og som oppleves tryggest. Biler utstyrt med piggdekk har lavere ulykkesrisiko enn biler med piggfrie dekk. Videre bidrar piggdekk til økt trafikksikkerhet på glatte veier ved at piggene bryter opp og fjerner is og snø, slik at veien raskere blir bar. Dette kan også bidra til å redusere bruken av veisalt, som i seg selv er en bidragsyter til svevestøv og slitasje. Forslag På bakgrunn av disse betraktningene fremmes følgende forslag: Stortinget ber regjeringen oppheve forskrift om gebyr for bruk av piggdekk og tilleggsgebyr. I tillegg fremmes det forslag om å endre vegtrafikkloven § 13, slik at det ikke kan innføres piggdekkgebyr. Begrunnelse Hovedargumentet bak forslaget er at ordningen med piggdekkgebyr er ulogisk og i strid med prinsippet om at trafikk på statlige veier ikke skal kunne gebyrlegges av kommuner. Ved å oppheve forskriften og endre loven, sikres det at bilister kan velge det dekktypen de anser som tryggest, uten at det påløper et pålagt gebyr. Dette vil samtidig styrke trafikksikkerheten og ivareta bilistens rett til valg.