Om saken
Representantforslaget krever at regjeringen sørger for at den utrangerte fregatten KNM Bergen blir hevet fra Svensgrunnen. Dette skyldes at vraket ble senket i et område som er et sårbar gytefelt og viktig fiskerigrunn. Det argumenteres for at vraket hindrer fiske, utgjør risiko for redskapstap og «spøkelsesfiske», og skader både miljøet og næringslivet. Stortinget ber derfor om at regjeringen iverksetter hevingen og avklarer det økonomiske ansvaret.
Dokumenttekst
Sammendrag
Representantforslag om å heve vraket av fregatten KNM Bergen utenfor Andøya
Bakgrunn for saken
I september 2025 ble den utrangerte fregatten KNM Bergen senket utenfor Andøya, i et område kjent som Svensgrunnen. Dette området er et produktivt og særlig sårbart fiskefelt, og det inneholder viktige gyteområder og et korallrev i nærheten. Fregatten ble senket i forbindelse med en øvelse av amerikanske presisjonsvåpen.
Problemet og kritikken mot senkningen
Foreslagsstillerne peker på at beslutningsprosessen bak senkningen fremstår som uforberedt og lite gjennomtenkt. Flere aspekter ved prosessen har blitt kritisert:
For det første ble senkningen gjennomført uten at fiskernes organisasjoner ble konsultert. For det andre har Klima- og miljødepartementet uttalt at de ikke visste hvor fartøyene skulle dumpes før øvelsen var gjennomført. Fiskeridirektoratet har i sin uttalelse beskrev senkningen som et inngrep i et svært viktig fiskegrunn, og har vurdert at det ville være til hinder for garn- og lineflåten, og dermed innebære en fortrengning av fiskeriinteressene.
Et sentralt miljøproblem som reises er faren for redskapstap og spøkelsesfiske. Fiskarlaget har påpekt at fortsatt fiske i Svensgrunnen vil føre til at tapte fiskeredskap fortsetter å fange og drepe sjødyr når de ligger på havbunnen. Dette er uheldig både for fiskernes økonomi og for miljøet.
Juridiske og miljømessige betenkeligheter
Senkningen kan ha vært i strid med flere lover. Havressurslova § 28 forbyr å kaste eller unødvendig etterlate gjenstander i sjøen eller på havbunnen som kan skade marint liv, hemme hausting, eller sette fartøy i fare. Loven slår fast at den som bryter dette forbodet, selv plikter å sørge for at gjenstanden fjernes.
Videre kan senkningen rammes av Forurensningsloven §§ 78 og 79, som gjør det straffbart å etterlate avfall som kan virke skjemmende eller være til skade eller ulempe for miljøet.
Fiskerinæringen anses som en avgjørende del av den norske matberedskapen og dermed også av det norske totalforsvaret. Forslagsstillerne understreker at det norske Forsvaret er avhengig av et godt forhold til fiskerinæringen.
Forslag og begrunnelse
På bakgrunn av disse bekymringene fremmes følgende forslag: Stortinget ber regjeringen sørge for at fregatten KNM Bergen blir hevet fra Svensgrunnen-feltet.
Begrunnelsen for forslaget er at senkningen har medført store ulemper for fiskerinæringen i området, og at risikoen for spøkelsesfiske vil medføre skader på havmiljøet i Svensgrunnen.
Det er også et spørsmål om økonomisk ansvar for hevingen. Havressurslova sier at den som bryter forbudet mot forurensning av havbunnen, selv plikter å sørge for at havgjenstanden blir fjernet. Siden fregatten ble senket som målfartøy i en test av amerikanske presisjonsvåpen, kan det argumenteres for at ansvaret kan plasseres hos USA.
Oppsummert krever forslagsstillerne at regjeringen iverksetter tiltak for å fjerne KNM Bergen for å beskytte både det sårbare marine miljøet og den økonomisk viktige fiskerinæringen i området.
Ingen votering å vise ennå
Stemmeresultat (fordeling på partier og representanter) vises her bare når saken har minst én registrert votering i Stortingets data.
Før det skjer, finnes det ikke noe reelt stemmeresultat å vise – selv om saken kan ligge til behandling eller være ferdig behandlet på annen måte.
Om saksgang: En stortingssak følger vanligvis en rekke steg, for eksempel innstilling fra komité, debatt og til slutt votering og vedtak.
Rekkefølgen og navnene varierer med sakstype. Listen under er hentet fra Stortingets registrering av saksbehandlingen (når den finnes).
Registrert saksgang
-
1.
Forslag
05.03.2026
-
2.
Komitebehandling
12.03.2026
-
3.
Debatt og vedtak
21.05.2026
Hvem fremmet forslaget?
Dette forslaget ble lagt frem av følgende partier og representanter:
Representanter: