Representantforslag om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS

Representantforslag om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS Dokumentteksten kunne ikke hentes i god nok kvalitet automatisk. Åpne originaldokumentet på Stortinget for komplett innhold: https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Representantforslag/2025-2026/dok8-202526-227s/ Bakgrunn Veiselskapet Nye Veier AS ble opprettet av Stortinget i 2015 med formål om å sørge for rask og sammenhengende hovedveiutbygging av oppstartsporteføljen med strekninger på E6, E18 og E39. Over tid har selskapets utbyggingsportefølje blitt betydelig utvidet og mer sammensatt samt at selskapet gradvis får et større ansvar for drift og vedlikehold. Selskapet startet opp i 2016 med en fast finansiering som har vært stabil. Forslagsstillerne mener at manglende kompensasjon for den ekstraordinære kostnadsveksten etter pandemiårene og at særskilt finansiering av drift og vedlikehold på veiene som selskapet har ferdigstilt, har uteblitt, rammer selskapets investeringsmuligheter. Ifølge regjeringens evalueringsrapport om omorganiseringen av veisektoren (Menon-publikasjon nr.159/2023) har etableringen av Nye Veier AS bidratt til at man har fått mer for pengene i statlig veibygging, noe som også var hovedformålet med opprettelsen. Målestokkonkurransen mellom Nye Veier AS og Statens vegvesen har medført bemerkelsesverdig kostnadsreduksjon. Når man får mer infrastruktur igjen for pengene målsettinger, for eksempel bedre veisikkerhet. Det fremheves også at dersom målestokkonkurransen blir redusert, vil dette medføre at gevinstene som er oppnådd, bortfaller. Det er grunn til å fremheve at Sverige nå planlegger for opprettelsen av et tilsvarende utbyggingsselskap bygd på denne norske modellen. Dette kan være operativt allerede fra 2027 og vil få ansvar for utbygging av både større vei- og jernbaneprosjekter. Det er god grunn til at den målestokkonkurransen som Nye Veier har medført i veisektoren, også innføres for jernbaneutbygginger ved at utbyggingsselskapet gis flere definerte utbyggingsprosjekter utover Ringeriksbanen. Forslag På denne bakgrunn fremmes følgende forslag: Stortinget ber regjeringen i forslag til statsbudsjett for 2027 øke Nye Veier sin investeringsramme for raskere og sammenhengende utbygging. Stortinget ber regjeringen foreslå egen bevilgning til drift- og vedlikehold for Nye Veier i statsbudsjett for 2027. Stortinget ber regjeringen foreslå oppstartsbevilgning for FRE16-prosjektet i forbindelse med statsbudsjettet for 2027. Stortinget ber regjeringen gjøre Nye Veier til likeverdig med Statens vegvesen som premissleverandør i veisektoren. Stortinget ber regjeringen sørge for at Nye Veier selv skal kunne fravike veinormalene. Stortinget ber regjeringen i forbindelse med rulleringen av Nasjonal transportplan innarbeide et høyhastighetsveinett for å binde landsdelene sammen.