Innst. 95 S (2024–2025)
Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om Endringer i statsbudsjettet 2024 under Klima- og miljødepartementet – BERIKTIGET
Komiteens tilråding
Fremmet av en samlet komité
Dette er vedtaket komiteen ber Stortinget gjøre.
I
I statsbudsjettet for 2024 gjøres følgende endringer:
Tabellen er for stor til å vises her. Du finner den i originaldokumentet.
Fullmakter til å pådra staten forpliktelser utover gitte bevilgninger
II
Bestillingsfullmakt
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan gi Miljødirektoratet fullmakt til å forplikte staten for fremtidige år til å kjøpe pukkellaksefeller ut over gitte bevilgninger under kap. 1420 Miljødirektoratet, post 21 Spesielle driftsutgifter, men slik at samlet ramme for nye bestillinger og gammelt ansvar ikke overstiger 8 mill. kroner.
III
Tilsagnsfullmakter
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan gi tilsagn om tilskudd utover gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:
| Kap. | Post | Betegnelse | Samlet ramme |
|---|---|---|---|
| 1420 | Miljødirektoratet | ||
| 61 | Tilskudd til klimatiltak og klimatilpasning | 601,0 mill. kroner | |
| 62 | Tilskudd til grønn skipsfart | 266,3 mill. kroner |
IV
Fullmakt til å inngå forpliktelser
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan pådra forpliktelser for fremtidige år til å kjøpe inn materiell og til å gi tilsagn om tilskudd ut over gitte bevilgninger under kap. 1420 Miljødirektoratet, postene 39, 69 og 79 Oppryddingstiltak, men slik at samlet ramme for nye forpliktelser og gammelt ansvar ikke overstiger 16,3 mill. kroner.
Andre fullmakter
V
Stikkordsfullmakt
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan:
- 1
Tilføye stikkordet «kan overføres» til bevilgning under kap. 1420 Miljødirektoratet, post 66 Tilskudd til kommuner for å bedre tilgang til strandsonen langs Oslofjorden
- 2
Tilføye stikkordet «kan overføres» til bevilgning under kap. 1420 Miljødirektoratet, post 87 Tilskudd til natur og friluftsliv i områder berørt av landbaserte vindkraftverk
VI
Fullmakt til forskuttering i oppdragsprosjekter
- 1
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan gi Norsk Polarinstitutt fullmakt til å sette i gang oppdragsprosjekter før finansieringen i sin helhet er innbetalt til Norsk Polarinstitutt, forutsatt at det er inngått en bindende avtale med betryggende sikkerhet om innbetaling mellom partene. Fullmakten begrenses oppad til 25 mill. kroner og gjelder utgifter ført på kap. 1471 Norsk Polarinstitutt, post 1 Driftsutgifter mot inntekter ført på kap. 4471 Norsk Polarinstitutt, post 3 Inntekter fra diverse tjenesteyting.
- 2
Stortinget samtykker i at Klima- og miljødepartementet i 2024 kan gi Norsk Polarinstitutt fullmakt til å føre forskuddsutbetalinger i oppdragsprosjekter på mellomværendet med statskassen. Utgiftene vil bli rapportert til statsregnskapet på det tidspunkt inntektene i oppdragsprosjektene kommer til innbetaling og rapporteres til statsregnskapet.
Hele dokumentet 3 kapitler
Sammendrag I proposisjonen legger Klima- og miljødepartementet fram forslag til endringer i statsbudsjettet for 2024. I denne innstillingen behandles alle kapitler og poster, unntatt kap. …
I proposisjonen legger Klima- og miljødepartementet fram forslag til endringer i statsbudsjettet for 2024. I denne innstillingen behandles alle kapitler og poster, unntatt kap. 1429, som er sendt familie- og kulturkomiteen.
Klima- og miljødepartementet foreslår endringer på følgende utgiftskapitler: 1400 Klima- og miljødepartementet (postene 1, 21, 71 og 76). Kap. 1410 (postene 21, 70). Kap. 1411 (post 1). Kap 1412 (post 70). Kap. 1420 (postene 1, 21, 23, 61, 62, 66, 69, 74, 75, 80 og 87). Kap. 1423 (post 1). Kap. 1471 (postene 1 og 21). Kap. 1474 (post 1). Kap 1481 (postene 1 og 22). Kap. 1482 (postene 1 og 73).
Videre fremmes det i proposisjonen forslag til endringer på følgende inntektskapitler: Kap. 4400 (postene 2 og 3). Kap. 4420 (postene 4, 6, 7, 9, 40 og 85. Kap. 4471 (post 3). Kap. 4481 (post 1).
Sakens dokumenter er tilgjengelige på sakssiden på stortinget.no.
Komiteens behandling Energi- og miljøkomiteen behandler i denne innstillingen alle kapitler og poster omtalt i Prop. 16 S (2024–2025), unntatt kap. 1429, som er sendt familie- og kulturkomiteen for …
Energi- og miljøkomiteen behandler i denne innstillingen alle kapitler og poster omtalt i Prop. 16 S (2024–2025), unntatt kap. 1429, som er sendt familie- og kulturkomiteen for behandling. Bare kapitler og poster der komiteen har merknader, er omtalt i det følgende.
Komiteens merknader Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Mani Hussaini, lederen Ingvild Kjerkol, Stein Erik Lauvås, Linda Monsen Merkesdal og Sigurd Kvammen Rafaelsen, fra Høyre, Jan Tore …
Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Mani Hussaini, lederen Ingvild Kjerkol, Stein Erik Lauvås, Linda Monsen Merkesdal og Sigurd Kvammen Rafaelsen, fra Høyre, Jan Tore Sanner, Charlotte Spurkeland, Bård Ludvig Thorheim og Mathilde Tybring-Gjedde, fra Senterpartiet, Aleksander Øren Heen, Gro-Anita Mykjåland og Hans Inge Myrvold, fra Fremskrittspartiet, Terje Halleland og Steinar Rørvik, fra Sosialistisk Venstreparti, Lars Haltbrekken, fra Rødt, Sofie Marhaug, fra Venstre, Ola Elvestuen, fra Miljøpartiet De Grønne, Une Bastholm, og fra Kristelig Folkeparti, Kjell Ingolf Ropstad, viser til proposisjonen og til at det foreslås mindre justeringer på enkelte poster.
Komiteen viser til at det i Klima- og miljødepartementets forslag til endringer i statsbudsjett for 2024 foreslås økninger på enkelte poster, som følge av et anslag på virkningen av lønnsoppgjøret for 2024.
Komiteen har merket seg at post 62 Tilskudd til grønn skipsfart, foreslås redusert med 50 mill. kroner som følge av at ekstrabevilgning på 50 mill. kroner i revidert nasjonalbudsjett, jf. behandlingen av Innst. 447 S (2023–2024), øremerket «fremtidens hurtigbåter» ikke kommer til utbetaling i år. Samlet ramme for nye forpliktelser og gammelt ansvar skal ikke overstige 266,3 mill. kroner, jf. forslag til romertallsvedtak.
Komiteen viser til at under post 74 CO2-kompensasjonsordningen, foreslås det at posten blir redusert med 246,2 mill. kroner, som er gjenstående ubenyttet bevilgning på posten. Total bevilgning på posten i 2024 er 6,2 mrd. kroner.
Komiteen viser til at post 75 Utbetaling for vrakpant og tilskudd til kjøretøy og fritidsbåter, foreslås redusert med 15 mill. kroner som følge av lavere utbetalinger enn tidligere antatt. Endringen skyldes at færre kjøretøy kasseres enn det som var lagt til grunn i opprinnelig anslag for 2024.
Komiteen viser videre til kap. 4481 Salg av klimakvoter, post 1 salgsinntekter, hvor inntekten foreslås økt med 303 mill. kroner grunnet økt kvotepris, svekket valutakurs og en økning i antall kvoter Norge kan auksjonere bort. Dette vil ifølge regjeringen bidra til økte inntekter for Norge. Årsaken til at Norge har flere kvoter for salg, er at færre kvoter er forventet tatt ut til den markedsstabiliserende reserven (MSR).
Komiteen slutter seg til de foreslåtte endringer.
Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti foreslår å øke støtten til skogvern. Disse medlemmer foreslår derfor å øke kap. 1420 post 32 med 270 mill. kroner.
Komiteens medlemmer fra Høyre er svært kritiske til at Støre-regjeringen benytter nysalderingen av budsjettet til nye satsinger som reelt sett først vil kunne brukes i påfølgende budsjettår. Denne praksisen undergraver formålet med nysalderingen, budsjettreglementet og budsjettdisiplinen og skaper et feil bilde av regjeringens oljepengebruk.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet viser til at post 74, CO2-kompensasjonsordningen, er foreslått redusert med 246,2 mill. kroner, som er gjenstående ubenyttet bevilgning. Videre vil disse medlemmer vise til at dette blant annet skyldes lavere kvotepris og lavere aktivitet i industrien. Disse medlemmer mener at høye strømpriser, omfattende klimakrav og næringsfiendtlige skatteregler høyst sannsynlig har spilt en sentral rolle i den lavere aktiviteten som måles i industrien. Disse medlemmer vil poengtere at dersom denne trenden skulle fortsette, vil dette kunne medføre mindre verdiskapning og færre arbeidsplasser. Disse medlemmer viser til Fremskrittspartiets alternative statsbudsjett for 2025, hvor det foreslås flere grep for å bedre situasjonen i næringslivet.