Representantforslag om å gjøre luftfarten mindre sårbar for GNSS-forstyrrelser

Sammendrag * Norsk luftfart utsettes for økende grad av forstyrrelser (jamming og spoofing) av satellittbaserte navigasjonssignaler (GNSS), noe som svekker flysikkerheten og øker arbeidsbelastningen for flygere. * Avinor planlegger å fase ut tradisjonelle bakkebaserte navigasjonssystemer ved 18 lufthavner for å spare driftskostnader, og baserer i stor grad nye flyplasser kun på satellittnavigasjon. * Utfasingen av bakkebaserte systemer kan føre til redusert regularitet, økte kostnader for flyselskapene og svekket beredskap, spesielt for ambulansefly og lufthavner på kortbanenettet. * EU-regelverk og flysikkerhetsbyrået EASA oppfordrer medlemslandene til å opprettholde konvensjonelle navigasjonssystemer som redundans for å sikre luftfarten ved bortfall av GNSS-signaler. * Forslagsstillerne ber regjeringen innen revidert nasjonalbudsjett 2026 gjennomgå Avinors planer for nedleggelse og utrede konsekvensene for sikkerhet, regularitet og kostnader. * Det foreslås at regjeringen vurderer innfasing av alternative teknologier, som eLoran eller utvidet radardekning, for å sikre uavhengige reservesystemer i norsk luftrom.