Felles tagger for saken. Uten votering vises hovedsak-tagger. Med votering speiler disse taggene på voteringene.
Partier og representanter som har lagt frem selve saken.
Nikolai Astrup (Høyre)
Trond Helleland (Høyre)
Klikk på en votering for å vise resultatet per parti. Klikk igjen for å skjule.
Stortinget ber regjeringen snarest mulig fremme forslag om en støtte- eller kompensasjonsordning for bedrifter, bransjer og næringer som er spesielt rammet av høye drivstoffpriser.
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å redusere mva. på matvarer med minst 5. prosentpoeng fra og med 1. mai 2026 og samtidig sette ned en matpriskommisjon etter svensk modell for å sikre at mva-kuttet går fullt og helt til kundene
Stortinget ber regjeringen i forbindelse med RNB 2026 fremme forslag om å mva-fritak for elbiler knyttet til bildeling, leasing og kortidsleie.
Stortinget ber regjeringen, i Revidert nasjonalbudsjett 2026, legge frem forslag om at statens inntekter fra CO2-avgiften på autodiesel og bensin i 2026 betales ut til befolkningen. Grunnbeløpet skal være likt for alle innbyggere, inkludert barn, men det skal gis tillegg til personer bosatt i sentralitetssone 6.
Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med forslag til midlertidige kutt i drivstoffavgiftene.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a andre strekpunkt skal lyde: - fiske og fangst i fjerne farvann: kr 0 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a tredje strekpunkt skal lyde: - fiske og fangst i nære og fjerne farvann: kr 0 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a fjerde strekpunkt skal lyde: - innenriks kvotepliktig sjøfart: kr 0,90 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a femte strekpunkt skal lyde: - fiske og fangst i nære farvann: kr 0 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a nytt sjette strekpunkt skal lyde: - autodiesel: kr 3,09 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a nytt syvende strekpunkt skal lyde: - anleggsdiesel: kr 1,92 per liter.
Fra 1. april eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september gjøres i stortingsvedtak om CO2-avgift på mineralske produkter for 2026 følgende endringer: § 1 første ledd bokstav a nytt åttende strekpunkt skal lyde: - innenriks sjøfart: kr 3,17 per liter.
I statsbudsjettet for 2026 gjøres følgende endringer:
|
Kap. |
Post |
Formål |
Kroner |
|
5543 |
Miljøavgift på mineralske produkter mv. |
||
|
70 |
CO2-avgift, reduseres med |
3 000 000 000 |
|
|
fra kr 19 532 000 000 til kr 16 532 000 000 |
Stortinget ber regjeringen sikre at det utøves fleksibilitet i offentlige kontrakter ved at bedrifter med slike kontrakter kompenseres for høye bensin- og dieselpriser der dette er nødvendig for å sikre balanserte kontraktsvilkår og ellers er i tråd med anskaffelsesregelverket.
Stortinget ber regjeringen straks iverksette tiltak for å kontrollere prissettingen i bensinmarkedet, slik at bensinstasjonene ikke tar høyere priser for drivstoffet enn det som er strengt nødvendig.
I stortingsvedtak om veibruksavgift på drivstoff for 2026 gjøres følgende endringer fra 1. april, eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september 2026:
§ 1 første ledd skal lyde:
Fra 1. april, eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september 2026 skal det i henhold til lov 19. mai 1933 nr. 11 om særavgifter betales veibruksavgift til statskassen for innførsel og innenlandsk produksjon av følgende drivstoff:
bensin per liter: kr 0
mineralolje til fremdrift av motorvogn (autodiesel) per liter: kr 0
naturgass per Sm3: kr 0
LPG per kg: kr 0
bioetanol per liter: kr 0
biodiesel per liter: kr 0
I statsbudsjettet for 2026 gjøres følgende endringer:
|
Kap. |
Post |
Formål |
Kroner |
|
5538 |
Veibruksavgift på drivstoff |
||
|
70 |
Veibruksavgift på bensin, reduseres med |
1 154 167 000 |
|
|
fra kr 2 770 000 000 til kr I 615 833 |
|||
|
71 |
Veibruksavgift på autodiesel, reduseres med |
2 175 000 000 |
|
|
fra kr 5 220 000 000 til kr 3 045 000 000 |
|||
|
72 |
Veibruksavgift på naturgass og LPG, reduseres med ... |
1 250 000 |
|
|
fra kr 3 000 000 til kr 1 750 000 |
Fra 1. april skal satsene i veibruksavgiften være kroner null. Denne endringen gjelder frem til 31.12.2026.
Fra 1. april skal satsen i CO2-avgiften på farget diesel/marin diesel være kroner null. Denne endringen gjelder frem til 31.12.2026.
I lys av utviklingen i energimarkedene ber Stortinget regjeringen i revidert nasjonalbudsjett komme tilbake med tiltak som kan avhjelpe situasjonen med høye levekostnader for befolkningen. Stortinget ber regjeringen i denne sammenhengen vurdere skatte- og avgiftslettelser eller andre kompensasjonsordninger, slik som engangsutbetalinger til befolkningen.