Felles tagger for saken. Uten votering vises hovedsak-tagger. Med votering speiler disse taggene på voteringene.
Klikk på en votering for å vise resultatet per parti. Klikk igjen for å skjule.
Stortinget ber regjeringen prioritere oppstart av tunnelarbeidet på E45, Natoveien mellom Altafjorden og Finland, våren 2025.
Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å vedlikeholde og rassikre fylkeskommunale veier som benyttes til omkjøring ved stengte riksveier.
Stortinget ber regjeringen øke den årlige støtten til fylkeskommunale veier med 1 mrd. kr i året, slik at støtten gjennom planperioden totalt økes med 12 mrd. kr.
Stortinget ber regjeringen gjøre en vurdering av hvilke fylkeskommunale veier som kan tilbakeføres til staten etter kriteriene statlig regulert beredskapsvei, høyt vedlikeholdsetterslep og strategiske riksveistrekninger og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
Stortinget ber regjeringen videreføre satsningen på trafikksikkerhet for barn og unge ved å videreføre innretningen på Barnas Transportplan fra forrige Nasjonal transportplan med likelydende bevilgning og støtteordning.
Stortinget ber regjeringen etablere en en tilskuddsordning for fylkene til ras-, skred- og flom-sikring, der staten og fylkeskommunen forplikter seg til 50/50 fordeling på sikringstraseene, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis økte bevilgninger i NTP øremerket opprettelsen av flere ekspressbussruter i hele landet.
Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen av større kollektivprosjekter fra 66 pst. til 80 pst. fra og med 2025.
Stortinget ber regjeringen endelig avvikle alle prosjekter i utviklingsporteføljen for vei, utenom Rv. 19 Moss, som skal prioriteres med midler i transportplanen.
Stortinget ber regjeringen påbegynne arbeidet med å gjenoppbygge Ålgårdbanen i første seksårsperiode.
Stortinget ber regjeringen legge ned Nye Veier og avvikle E6 Moelv-Øyer, E16 Skaret - Hønefoss, E6 Ulsberg - Melhus, E18 Arendal-Grimstad, E18 Tvedestrand - Bamble, E16 Kongsvinger - E6, E39 Lyngdal - Ålgård, E18 Ytre Ringvei, Rv 4 Hunndalen - Mjøsbrua, Rv 26 Hamar - Løten, E6 Øyer - Otta, E39 Mandal - Lyngdal. Resterende prosjekter flyttes til Statens vegvesen.
Stortinget ber regjeringen sikre kommuner som på egenhånd ønsker å få på plass nattogforbindelser til utlandet mulighet til å gjøre dette.
Stortinget ber regjeringen innføre en ny ordning for nye bompengefinansierte veiprosjekter, hvor bompengene økes med 25 %, som settes av til en pott for vedlikehold av nærliggende veier, bedre løsninger for syklende og gående, og til å forbedre kollektivtilbudet i regionen hvor de bompengefinansierte veiene bygges.
Stortinget ber regjeringen følge opp Jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog og gå til innkjøp av disse så toetasjes tog kan være på plass på Østlandet før 2030.
Stortinget ber regjeringen opprette en årlig pott for differansekontrakter som skal rette seg mot utslippsfritt drivstoff til skipsfarten.
Stortinget ber regjeringen utbedre dagens E16-trasé til Ringerike slik at veikapasiteten ikke økes, men at det utføres nødvendig utbedring av ulykkesbelastede strekninger for å øke trafikksikkerheten.
Stortinget ber regjeringen flytte midler fra nye motorveiprosjekter til en pott for å forbedre og fornye eksistreende riksveier med tiltak som flere midtdelere, bredere veiskuldre og ras- og skredsikring.
Stortinget ber regjeringen om å utrede en alternativ trase for Ringeriksbanen som har mindre negative konsekvenser for natur og matjord, og som sikrer betydelig kortere reisetid mellom Oslo og Bergen.
Stortinget ber regjeringen flytte flere av midlene rettet mot vedlikehold og fornying av jernbane til første seksårsperiode, og øke den samlede potten rettet mot vedlikehold og fornying av jernbanen.
Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i Connecting Europe Facility (CEF) som del av TEN-T-samarbeidet, slik at Norge kan søke EU-midler til utbygging av fremtidige samferdselsprosjekter.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis flere midler til naturvennlig utbedring av farleder, slik at prosjekter som mudringen ved Borg havn kan gjennomføres på en mer miljøvennlig og sirkulær måte.
Stortinget ber regjeringen stille krav om fossilfrie anleggsplasser innen 2025 og utslippsfrie anleggsplasser innen 2030 for alle statlige samferdselsprosjekter.
Stortinget ber regjeringen starte forhandlinger om byvekstavtale for Grenland så raskt som mulig. Forhandlinger med Buskerudbyen igangsettes så snart lokale vedtak om bompengefinansiering er vedtatt.
Stortinget ber regjeringen instruere Statens vegvesen om å avslutte all videre planlegging knyttet til etappe 2 og 3 av E18 Vestkorridoren og E6 Oslo Øst.
Stortinget ber regjeringen stille krav om arealnøytralitet ved alle statlige samferdselsprosjekter slik at det samlet gjenopprettes like mye natur som går tapt fra nedbygging, fortrinnsvis skal gjenoppretting av natur gjøres i samme kommune som der naturen går tapt.
Stortinget ber regjeringen stille krav om bruk av nitrogen- og miljøgiftfritt sprengstoff i alle samferdelsprosjekter så fort dette lar seg gjøre.
Stortinget ber regjeringen i løpet av 2025 levere et klimaregnskap for alle beregnelige klimaeffekter på kort og lang sikt fra endelig vedtatt NTP.
Stortinget ber regjeringen legge en plan for og starte prosessen med å avvikle anbudsdrift og samle jernbanen i en fullintegrert organisasjon.
Stortinget ber regjeringen sette reduksjon av støy og luftforurensning fra statlig samferdselsinfrastruktur i tettbygde strøk som et eget prioriteringskriterium i neste rullering av Nasjonal transportplan.
Stortinget ber regjeringen sørge for at all utbygging av vei, jernbane og annen infrastruktur, deriblant det som bygges av Statens vegvesen, Nye Veier og Bane Nor, gjøres med norske lønns- og arbeidsvilkår og uten sosial dumping.
Stortinget ber regjeringen sette et årlig måltall for Avinor om redusert flytrafikk, hvor reduksjonen skal skje i flyvninger mellom de store byene og i utenlandstrafikken.
Stortinget ber regjeringen sette i gang en KVU for jernbanestrekningen Oslo-Stockholm, i tråd med anbefalingen i Jernbanedirektoratets mulighetsstudie av 30. september 2022.
Stortinget ber regjeringen innarbeide en plan for utbedring av Sørlandsbanen i neste rullering av Nasjonal transportplan.
Stortinget ber regjeringen utrede og komme tilbake til Stortinget med forslag om hvordan infrastrukturbidrag fra store private tomtebesittere kan brukes til å delfinansiere fremtidig jernbaneutbygging, etter modell av hvordan dette gjøres for store lokale kollektivprosjekter.
Stortinget ber regjeringen sette konkrete mål for utslippskutt for de ulike samferdselssektorene frem mot 2030, i tråd med hva som er nødvendig for å samlet sett oppfylle nasjonale mål og internasjonale forpliktelser.
Stortinget ber regjeringen gjennomgå utbyggingsporteføljene til Statens Vegvesen og Nye Veier for å nedskalere prosjekter planlagt med motorveistandard og med firefelts løsninger, med mål om å redusere naturinngrep, klimagassutslipp og kostnad.
Stortinget ber regjeringen kartlegge og legge frem for Stortinget en oversikt over rehabiliteringsbehovet for broer, både på riksvei, fylkesvei og jernbane.
Stortinget ber regjeringen innarbeide en plan for å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på jernbane i neste rullering av Nasjonal transportplan.
Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen til større kollektivprosjekter til 80 % fra og med reforhandling av eksisterende byvekstavtaler.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler styrkes
Stortinget ber regjeringen planlegge for gjenåpning av Ålgårdbanen.
Stortinget ber regjeringen følge opp jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog.
Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:
Prosjekter som skal prioriteres opp:
E18 Ramstadsletta–Nesbru
Ringeriksbanen
Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord
Vestfoldbanen, dobbeltspor Sandefjord–Larvik, planmidler
Rv. 15 Strynefjellet
E16 Fagernes–Hande, planmidler
Rv. 19 Moss
Rv. 4 Nittedal–Gjelleråsen, planmidler
Trønderbanen, elektrifisering og to tog i timen til Steinkjer
Ofotbanen
Toetasjes tog innen 2030
Økt vedlikehold av jernbanen
Godsterminal Eina Nord, planmidler
Havna i Longyearbyen
Majorstuen stasjon
Økt ramme til byvekstavtaler og belønningsordningen for mindre byområder
Økt sykkelramme
Viltoverganger.
Prosjekter som prioriteres ned i Nasjonal transportplan 2025–2036:
E18 Retvet–Vinterbro
E16 Nymoen–Eggemoen
E6 Moelv–Øyer (Nye Veier AS)
Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut
Dovrebanen, dobbeltspor Hamar–Åkersvika
Gratis ferje.
Stortinget ber regjeringen sikre minimum 200 mill. kroner i planmidler til videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler videreføres med minst 150 mill. kroner i årlig gjennomsnitt.
Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av et nasjonalt nettverk av fyllestasjoner med flytende biogass innen 2027.
Stortinget ber regjeringen sikre at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen går ned med minst én tredjedel i Nasjonal transportplan-perioden.
Stortinget ber regjeringen tilrettelegge for bygging av det planlagte dobbeltsporet Sandnes–Nærbø, og at planlegging av strekningen videre til Egersund fortsetter.
Stortinget ber regjeringen sørge for bistand til planlegging av det nye skinnegående kollektivtilbudet på Nord-Jæren og sørge for at utbygging kan skje i siste del av planperioden.
Stortinget ber regjeringen sikre at T-baneforlengelse til Skårer i Lørenskog blir en del av neste byvekstavtale mellom staten og Osloområdet, og at prosjektet finansieres som et 70/30-prosjekt.
Stortinget ber regjeringen sørge for tilbudsforbedring på Jærbanen, ved å legge til rette for økt frekvens mellom Stavanger og Skeiane stasjon så snart som mulig.
Stortinget ber regjeringen sikre videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.
Stortinget overfører ansvaret for strekningen på 100 km fra Vinje til Sogndal på rv.13 fra Nye Veier AS til Statens vegvesen. Statens vegvesen skal prosjektere og planlegge ny Vikafjellstunnel ferdig i første planperiode og oppgradere eksisterende vei på nevnte strekning.
Stortinget ber regjeringen sikre fortgang i prosessen med Nord-Norge-banen og følge opp KVUen med en KS1 og KS2 i Nasjonal transportplan-perioden.
Stortinget ber regjeringen innføre et GPS-basert system for veiprising av tunge kjøretøy basert på den igangsatte utredningen på området. Dette skal brukes aktivt som et virkemiddel for å nå målet om at alle nye lastebiler skal være nullutslippskjøretøy eller gå på biogass i 2030.
Stortinget ber regjeringen avvikle Nye Veier AS og overføre påbegynte prosjekter til Statens vegvesen.
Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om ny E18 mellom Nesbru og Ramstadsletta.
Stortinget ber regjeringen sikre at kommuner kan selv fastsette bøtenivå for parkeringsovertredelse slik at man også sikres muligheten for økt bøtenivå for gjentatte overtredelser.
Stortinget ber regjeringen bevilge 2 mrd. kroner til en fullstendig universell utforming av Oslo Sentralstasjon.
Stortinget ber regjeringen innføre en forutsigbar kompensasjonsordning for fylker som har innført og skal innføre nullutslippsferjer og -hurtigbåter fra 1. januar 2025, basert på en faglig vurdering. Ordningen må også dekke kostnader knyttet til etableringen av nødvendig lade- og fylleinfrastruktur og hensynta ekstrakostnadene i områder med lav befolkningstetthet og svakt nett. Ordningen må ha en varighet på ti år, i tråd med normal lengde på anbudene.
Stortinget ber regjeringen øke midlene til formålet kyst tilsvarende Nasjonal transportplan 2022–2033, med 100 mill. kroner mer per år i første seksårsperiode og 400 mill. kroner mer per år i andre seksårsperiode. Av dette tilføres 100 mill. kroner til Kystverket for planlegging og oppstart av nye fiskerihavntiltak i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen innskrenke muligheten til å bygge smal og normal firefeltsvei til veier med ÅDT over 15 000 kjøretøy.
Stortinget ber regjeringen sikre at Mantena fortsetter å vedlikeholde togene og togtrafikken på Østlandet i hele Nasjonal transportplan 2025–2036-perioden.
Stortinget ber regjeringen skrinlegge E39 Ådland–Svegatjørn (Hordfast).
Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E39 Ålesund–Molde (Møreaksen).
Stortinget ber regjeringen nedskalere planene om E6 nord for Trondheim.
Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E18 Retvet–Vinterbro.
Stortinget ber regjeringen sette av 250 mill. kroner til planlegging og prosjektering av dobbeltspor på Jærbanen (Skeiane–Nærbø) i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen sikre at hurtigbåter som settes inn for å dekke veiløse samfunn i Finnmark, har tillatelser og kapasitet til å frakte både passasjerer og drivstoff, varer, kjøretøy som er nødvendig for å bo og drive næringsvirksomhet der.
Stortinget ber regjeringen sikre at universell utforming stilles som et absolutt krav i alle anbudsprosesser i transportsektoren.
Stortinget ber regjeringen bevilge tilstrekkelige midler til å halvere dagens barnebillett og studentbillett på tog i hele Nasjonal transportplan-perioden.
Stortinget ber regjeringen sikre at bomtaksten for nullutslippsbiler maksimalt kan settes til 70 pst. av takstene for personbiler med fossilt drivstoff, og sikre at denne regelen beholdes til minst 2030.
Stortinget ber regjeringen åpne for at kommunene kan innføre geografisk begrensede nullutslippssoner.
Stortinget ber regjeringen sette i gang arbeidet med å elektrifisere gjenværende dieselstrekninger på jernbane i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen stanse planene om E6 mellom Moelv og Øyer over Lågendelta naturreservat.
Stortinget ber regjeringen satse på viltoverganger for jernbane og vei.
Stortinget ber regjeringen komme med en ny utredning av høyhastighetstog i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen utrede strekningsvise høyhastighetsjernbaner mellom de største byene i Norge, samt mellom Oslo–Gøteborg og Oslo–Stockholm.
Stortinget ber regjeringen åpne for differensierte takster for nye fossilbiler registrert etter 1. januar 2026.
Stortinget ber regjeringen revurdere Nasjonal transportplans vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Nasjonal transportplan skal ikke primært baseres på historiske trender, men heller planlegge for kutt i klimagassutslipp.
Stortinget ber regjeringen inkludere elektriske varebiler i den nye nasjonale regelen om at tyngre nullutslippskjøretøy skal ha 100 pst. miljørabatt ved bompasseringer fram til minst 2030.
Stortinget setter følgende mål:
100 pst. av nye varebiler er elektriske i 2027
100 pst. av nye lastebiler bruker nullutslippsteknologi eller biogass i 2030
Alle nye maskiner på bygge- og anleggsplasser er nullutslipp i 2030
70 pst. av nye ikke-veigående maskiner i andre næringer er nullutslipp i 2030
75 pst. av langdistansebusser er elektriske i 2030.
Stortinget ber regjeringen sette et mål om at alle nye varebiler skal være nullutslipp fra 2027.
Stortinget ber regjeringen, senest innen revidert nasjonalbudsjett for 2025 legges frem, innføre en ordning der bompenger på riks- og fylkesveier i distriktene kan få opptil 30 års nedbetalingstid, der det er lokal tilslutning og ønske om dette.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det utarbeides tallfestede mål for hver av samferdselsetatene for hvor mye lokal energiproduksjon det skal være på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med samferdselsinfrastruktur, innen 2030.
Stortinget ber regjeringen innføre krav om «prosjektvask» for vedtatte samferdselsprosjekter som ikke er gjennomført, slik at nedbygging av karbonrike områder og verdifull natur begrenses vesentlig.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for å videreutvikle Fagernes som regionsenter for Valdres. Fagernes sør–Hande må prioriteres med planleggingsmidler i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen skrinlegge prosjektet E6 Moelv–Øyer, og arbeide for en løsning for veitraseen som tar hensyn til natur og verneverdier.
Stortinget ber regjeringen sikre at det innhentes data og utvikles indikatorer til å holde løpende oversikt over tilstanden av både riks- og fylkesveinettet. Disse indikatorene skal være operative innen utgangen av 2025. Stortinget ber regjeringen vurdere om indikatorene for løpende oversikt over tilstanden på veinettet skal forvaltes av en uavhengig part som Vegtilsynet.
Stortinget ber regjeringen utrede, teknisk og økonomisk, å opprette to tog i timen – som stiv rute – mellom Oslo og Kongsberg, på ett spor mellom Mjøndalen og Kongsberg. Utredningen skal også vurdere opprettelsen av en ny stasjon ved Gomsrud – før Kongsberg. Den skal også ta høyde for mulig lokaltog på Randsfjordbanen mellom Hønefoss og Drammen.
Stortinget ber regjeringen opprette et nattogtilbud mellom Oslo og København.
Stortinget ber regjeringen fremskynde realiseringen av effektpakken for gods Trondheim–Bodø.
Stortinget ber regjeringen fortsette planleggingen av sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen (Genistreken).
Stortinget ber regjeringen sikre framdrift i oppfølgingen av anbefalingene fra samarbeidsprosjektet mellom Oslo kommune og Statens vegvesen om rv. 4 og påse og sikre finansiering til at Statens vegvesen gjennomfører samarbeidsprosjektets anbefalinger som er markert med prioritert igangsetting, inkludert prinsippavklaring av framtidig funksjon, standard og status for rv. 4 Sinsen–Grorud.
Stortinget ber regjeringen videreføre målet om at 30 pst. av alt gods som fraktes på avstander over 300 km, skal overføres fra vei til sjø og bane innen 2030.
Stortinget ber regjeringen utarbeide en nasjonal plan for godsoverføring fra vei til bane og sjø, som samordner etatene på området, med mål om å overføre alt overførbart gods.
Stortinget ber regjeringen intensivere arbeidet med en helhetlig universell utforming av transportsektoren, inkludert plattformer og av- og påstigning på transportmidlet, for å sikre at alle kan benytte seg av offentlig transport, inkludert på jernbanestrekninger, uavhengig av funksjonsevne, og videreføre målet om universell utforming av samferdselssektoren innen 2035.
Stortinget ber regjeringen i statsbudsjettet for 2025 redegjøre for arbeidet med å utnytte potensialet for lokal energiproduksjon på nedbygde arealer i forbindelse med samferdselsinfrastruktur gjennom krav og mål til samferdselsetatene.
Stortinget ber regjeringen legge frem en egen fylkesveiplan for Stortinget.
Stortinget ber regjeringen legge frem en fylkesveiplan for Stortinget, med forslag til strukturelle grep som kan sette det offentlige bedre i stand til å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesvei.
Stortinget ber regjeringen skrote planene for tredje rullebane på Oslo lufthavn Gardermoen og andre rullebane på Bergen lufthavn Flesland.
Stortinget ber regjeringen legge Bybanen til Åsane inn i Nasjonal transportplan 2025–2036 med oppstart i første seksårsperiode.
Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å medvirke til Bybanens forlengelse til Åsane inkludert ny Fløyfjelltunnel i første seksårsperiode, med minst 70 % statlig finansiering av banedelen av prosjektet og at det forhandles om en eventuell bompengeandel for Fløyfjelltunnelen. Stortinget ber regjeringen om at dette primært baserer seg på den gyldige reguleringsplanen, sekundært ber Stortinget om at regjeringen vil bidra til at arbeidet med Bybanen og Fløyfjelltunnelen starter i Eidsvåg/Åsane i første seksårsperiode, i påvente av at Bergen kommune ferdigstiller sin tilleggsutredning knyttet til delstrekning 1 i Bergen sentrum.
Stortinget ber regjeringen sikre at togtilbudet på Trønderbanen styrkes, og at rutetilbudet to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer blir en realitet senest i løpet av 2027.
Stortinget ber regjeringen øke rammen for Nasjonal transportplan 2025–2036 med 207 mrd. kroner med følgende fordeling:
|
Økonomisk ramme |
|
|
Statlige midler |
1 515 mrd. kroner |
|
Bompenger |
0 |
Reduksjoner i regjeringens forslag:
|
Innsparinger på jernbaneforvaltning samt investeringer gjennom bruk av konkurranse og Nye Veiers inntreden |
-32 mrd. kr |
|
Innsparinger på veiforvaltning samt investeringer gjennom bruk av konkurranse mellom 2 utbyggingsselskap |
-58 mrd. kr |
Nye prioriteringer
Vedlikehold:
|
Halvering av vedlikeholdsetterslep med følgende fordeling: |
|
|
Riksvei |
20 mrd. kr |
|
Jernbane |
15 mrd. kr |
|
Redusert vedlikeholdsetterslep og utbedringer med følgende fordeling: |
|
|
Kystinfrastruktur |
1mrd. kr |
|
Rassikring |
10. mrd. kr |
|
Fylkesveipakke |
12 mrd. kr |
|
Omdisponering fra fylkesvei til riksvei |
4 mrd. kr |
|
Beredskapsutbedringer fylkesvei |
2 mrd. kr |
|
Nye programområder: |
|
|
Program for tømmertransport |
1 mrd. kr |
|
Program for døgnhvileplasser |
1 mrd. kr |
|
Nye Investeringer, fordeling transportformer: |
|
|
Statens vegvesen (store prosjekter og utbedringsstrekninger) |
115 mrd. kr |
|
Nye Veier AS |
72 mrd. kr |
|
Veisikkerhet |
1 mrd.kr |
|
Kyst |
3 mrd. kr |
|
Beredskapsportefølje: |
|
|
Beredskapsportefølje |
40 mrd. kr (samlet) |
|
Ofotbanen dobbeltspor |
20 mrd. kr |
|
Meråkerbanen, utbedring |
5 mrd. kr |
|
E14, helhetlig utbygging |
12 mrd. kr |
|
E6 Narviktunnelen |
1 mrd. kr |
|
Narvik havn: |
1 mrd. kr |
|
Stjørdal havn |
1 mrd. kr |
|
Bytransport (omdisponering): |
|
|
Etablering av et eget program for bytransport, herunder investeringer og drift av kollektivtransport |
20 mrd. kr (Omdisponeringer fra Øvrige tilskudd byområder) |
Stortinget ber regjeringen avvikle bompengeordningen.
Stortinget ber regjeringen avslutte arbeidet med modeller for veiprising.
Stortinget ber regjeringen etablere en ny fartsgrensestrategi med målsetting om å få samme nivå på fartsgrensene på hovedveinettet som nabolandene våre.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 36 Skjelsvik–Skyggestein.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Saggrenda–Elgsjø i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Volda–Furene i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen følge opp og legge godt til rette for det private engasjementet for planlegging og mulig bygging av Borgundfjordtunnelen mellom Ålesund og Sula kommune i Møre og Romsdal.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny innfartsvei til Tromsø over Malangen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E16 Fagernes–Hande.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 3 Fjell–Opphus/Steinmoen–Motrøa.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Kjøkøysund bru.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 204 Halden–Riksgrensen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av fv. 460 Lindesnes.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E18 Bamble–Tvedestrand med helhetlig firefeltsstandard.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E39 Mandal–Lyngdal med helhetlig firefeltsstandard.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for utbygging av strekningen E6 Åsen–Steinkjer med helhetlig firefeltsstandard.
Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet rv. 4 Oslo–Mjøsbrua til Nye Veier AS sin portefølje. Det skal legges til rette for helhetlig utbygging med firefeltsstandard.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E6 Øyer–Dombås som et helhetlig prosjekt med firefeltsstandard.
Stortinget ber regjeringen utvide Nye Veier AS’ prosjekt rv. 25 Hamar–Løten til å inkludere avkjøring rv. 3 ved Kolomoen E6 til påkobling rv. 25 Løten.
Stortinget ber regjeringen prioritere en utvidelse av E136-prosjektet hos Nye Veier AS til å omfatte hele strekningen fra Dombås til Moa.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for en gjenåpning av sivil flyplassdrift på Moss Lufthavn Rygge.
Stortinget ber regjeringen om å avvikle nullvekstmålet.
Stortinget ber regjeringen avvikle ordningene med byvekstavtaler og bypakker samt avslutte pågående byvekstavtaler og bypakker.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for nysalg av bensin- og dieselbiler også etter 2025.
Stortinget ber regjeringen avvikle krav om og ordninger for utslippsfrie anleggsplasser.
Stortinget ber regjeringen sørge for at det ikke etableres særnorske krav om elektrifisering av tungbilsektoren.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Nordkjosbotn–Hatteng i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 83 Tjelsundet–Harstad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 til Larvik Havn.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av kanalbrua i Moss.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sarpebrua.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Røatunnelen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av prosjektet E6 Oslo Øst.
Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging av E14 fra Stjørdal til Riksgrensen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Alta cruisehavn.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Stjørdal havn.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av flyoppstillingsplass og vendesirkler på Banak lufthavn.
Stortinget ber regjeringen prioritere rv. 15 Strynefjellet med arm til Geiranger i Nasjonal transportplans første seksårsperiode med oppstart og gjennomføring i denne delen av planperioden. Arm til Geiranger delfinansieres av staten i prosjektet som er et spleiselag med Møre og Romsdal fylkeskommune. Staten finansierer og gjennomfører planlegging og prosjektering.
Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Smiene–Harestad til Nye Veier AS sin portefølje.
Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Figgjo–Ålgård til Nye Veier AS sin portefølje.
Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Osli–Figgjo til Nye Veier AS sin portefølje.
Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet E39 Solevågseidet–Veibust/Blindheim–Moa til Nye Veier AS’ portefølje.
Stortinget ber regjeringen opprette et nytt program for bytransport som likestiller transportformene og med formål om en enklere og mer effektiv reisehverdag.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at fylkesveier med høyt trafikkgrunnlag eller høy andel næringstrafikk kan omklassifiseres til riksvei.
Stortinget ber regjeringen prioritere videre utbygging av rv. 70.
Stortinget ber regjeringen om oppstart av Bakka–Solheim i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036, med oppstart av delprosjektet Bakka–Mo og regulering av hele prosjektet. Det resterende prosjektet skal startes i siste seksårsperiode.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E45 Eiby.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Alta bru parsell 2.
Stortinget ber regjeringen prioritere E6 Tana bru–Skiippagurra.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ullsfjordsforbindelsen mellom Tromsø og Nord-Troms.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Fauske–Bognes i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 80 Bodø–Fauske ’Fra bru til bru’ i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Fiskebøl–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen sørge for at dagens rv. 85 opprettholdes som riksvei.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sørvær havn.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Narvik havn.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Sørelva–Borkamo i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere bidrag til finansiering av ny T-banetunnel i Oslo som del av program for bytransport.
Stortinget ber regjeringen utrede hvordan ny teknologi kan tas i bruk for å oppdage om et skred når veien, hindre at biler kjører inn i skredområdet og å detektere om det er biler eller mennesker inne i området, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte senest våren 2025.
Stortinget ber regjeringen om å sikre beredskap for ambulansefly på Haugesund Lufthavn med flere og kompensere flyplassene for kostnadene i den forbindelse.
Stortinget ber regjeringen om å sikre oppstart på kolonnekjøring for tungbil over E134 Haukeli førstkommende vinter 2024–2025.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av dobbeltspor på Ofotbanen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny kryssløsning for Kopstad Godsterminal ved E18 Vestfold.
Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbedring av Meråkerbanen.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ballstad fiskerihavn.
Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:
Prosjekter som skal prioriteres opp:
E18 Ramstadsletta–Nesbru
Ringeriksbanen
E39 Hordfast
Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Sandefjord
E39 Vik–Molde
E10 Nappstraumen–Å
E18 Retvet–Vinterbro
E39 Smiene–Harestad
E134 Dagslett–E18
Rv. 15 Strynefjellet
E6 Narviktunnelen
Rv. 19 Moss.
Prosjekter som ikke er klare og derfor prioriteres ned:
Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut
E6 Høybukta–Hesseng, Finnmark
Rv. 4 Grua–Roa, Innlandet
E16 Nymoen–Eggemoen, Buskerud
E39 Klakegg–Byrkjelo, Vestland.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Vik–Molde i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Smiene–Harestad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen årlig rapportere status på vedlikeholdsetterslepet i veisektoren når statsbudsjettet legges frem.
Stortinget ber regjeringen konkretisere mål for automatisert transport for alle transportformer i et kort og lengre perspektiv. Målene skal også ses på tvers av transportformer.
Stortinget ber regjeringen på ny gå gjennom alternative energibærere for de togstrekninger som ennå ikke er elektrifisert, sett i lys av den teknologiutviklingen som har skjedd etter at KVU Green la frem sin rapport, med formål om å finne mer optimale og kostnadseffektive løsninger for å sikre nullutslipp i transportsektoren. Arbeidet skal også sees i lys av verdikjeder som kan etableres, og næringsutvikling av nye energibærere.
Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i EUs Unionsdatabase for bærekraftig drivstoff.
Stortinget ber regjeringen snarest klarlegge rammebetingelsene for drift og innkjøp av ferje- og hurtigbåtsamband som kjøpes inn og administreres av fylkeskommunene, slik at null- og lavutslippsløsninger sikres i kommende anbud.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for lokalprodusert energi på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med all samferdselsinfrastruktur som vei, bane, flyplass, kaianlegg og parkeringsplasser, og tallfeste et mål for slik produksjon for samferdselssektoren.
Stortinget ber regjeringen stille krav om nullutslipp på Kystruten innen 2030.
Stortinget ber regjeringen legge til rette for flere hjertesoner rundt skoler.
Stortinget ber regjeringen gi en underveismelding i forbindelse med statsbudsjettet for 2025, vedrørende status for implementering av Riksrevisjonen sine funn i Dokument 3:10 (2023–2024) Sømløse kollektivreiser og regjeringens arbeid med konklusjonene gitt i rapporten.
Stortinget ber regjeringen fremme egen sak til Stortinget med forslag til tiltak for å ta igjen etterslepet på fylkesveiene.
Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging til firefeltsstandard for prosjektet E18 Oslo–Riksgrensen, herunder delprosjektet Retvet–Vinterbro. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Dagslett–E18, Viker i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 Ramstadsletta–Nesbru. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Ringvei øst med oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Hordfast.
Stortinget ber regjeringen igangsette en ekstern evaluering av Nasjonal transportplan som verktøy for å videreutvikle transportsystemet.
Stortinget ber regjeringen utrede hvordan Avinor kan gis bedre insentiver til å drive mer effektivt og med konkurransedyktige vilkår fremover. Det bør ses på områder hvor tjenester kan konkurranseutsettes. Stortinget ber regjeringen komme tilbake på egnet måte.
Stortinget ber regjeringen opprettholde ordningen med ferjeavløsningsmidler, slik at disse kan brukes i kalkyler for riksvei- og fylkesvei i ferjeavløsningsprosjekt.
Stortinget ber regjeringen sørge for at kommersielle aktører innenfor person- og godstransport får tilgang til offentlig eid eller offentlig støttet ladeinfrastruktur på tider av døgnet der det er kapasitet.
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Nappstraumen–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen framskynde rv. 15 Strynefjellet, inkludert arm til Geiranger i Nasjonal transportplan 2025–2036, og sikre oppstart i første seksårsperiode.
Stortinget ber regjeringen videreføre Ringeriksbanen og ny E16 Skaret–Hønefoss (FRE16) som et fellesprosjekt for å sikre den økonomiske nytten og bærekraften i prosjektet.
Stortinget ber regjeringen sørge for at ladeinfrastrukturen på større ladeanlegg langs riksveiene tilrettelegger for at det er mulig å ivareta døgn- og hviletider uten å måtte bryte disse for å flytte bilen etter endt lading.
Stortinget ber regjeringen ta rv. 19 Moss ut av utviklingsporteføljen og sikre oppstart på prosjektet i planperioden.
Stortinget ber regjeringen styrke finansieringen til fylkesvei med fokus på trafikksikkerhet, nærings- og beredskapsveier, og videreføre den øremerkede tilskuddsordningen for vedlikehold av fylkesvei.
Stortinget ber regjeringen sikre videre planlegging og oppstart av kapasitetsøkende tiltak for Trønderbanen som muliggjør to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer i løpet av planperioden.
Stortinget ber regjeringen starte opp prosjektet dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord på Vestfoldbanen i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Stortinget ber regjeringen framskynde det kapasitetsøkende arbeidet på Ofotbanen i Nasjonal transportplan 2025–2036, og sikre oppstart i planperioden.
Stortinget ber regjeringen legge inn det statlige bidraget på 500 mill. kroner til Majorstuen stasjon i Nasjonal transportplan 2025–2036, i første seksårsperiode.
Stortinget ber regjeringen utrede hvordan ny teknologi kan tas i bruk for å oppdage om et skred når veien, hindre at biler kjører inn i skredområdet og å detektere om det er biler eller mennesker inne i området, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte senest våren 2025.
Stortinget ber regjeringen evaluere de nye rutetidene på FOT-rutene og konsekvensene av halv pris på fullprisbillettene, og finne forbedrede løsninger innenfor anbudsperioden.
Stortinget ber regjeringen legge fram en sak som innpasser de prosjekter det nå er flertallsvedtak for i Stortinget i NTP-porteføljen, senest i forbindelse med RNB 2025.
Meld. St. 14 (2023–2024) – Nasjonal transportplan 2025–2036 – vedlegges protokollen.